Tiến trình trong ví kỹ thuật số du lịch hàng không khi hoàn thành thử nghiệm trực tiếp

Khởi nghiệp công nghệ nhận dạng Neoke đã hoàn thành một chương trình thí điểm mà họ tuyên bố sẽ đẩy trải nghiệm du lịch kỹ thuật số tiến thêm một bước nữa.

Neoke, một Công ty khởi nghiệp du lịch PhocusWire Hot 25 cho năm 2023sử dụng công nghệ blockchain và dựa trên đám mây để cho phép khách du lịch lưu trữ và chia sẻ dữ liệu cá nhân của họ một cách an toàn với các nhà cung cấp dịch vụ du lịch khi cần.

Chương trình thí điểm, hợp tác với IATA, diễn ra vào ngày 21 và 22 tháng 10 và được báo trước là lần đầu tiên trong ngành vì nó diễn ra trong “môi trường sống”, sau bằng chứng khái niệm ban đầu trong một kịch bản thử nghiệm vào năm 2023. Cuộc thử nghiệm mới nhất được thực hiện trong chuyến bay khứ hồi của Cathay Pacific giữa Sân bay Quốc tế Hồng Kông và Sân bay Quốc tế Narita của Nhật Bản.

Cùng với IATA, một số đối tác trong ngành khác cũng tham gia, bao gồm Branchspace, Facephi, NEC, Northern Block và SICPA. Bhola và những người khác đã chia sẻ thông tin chi tiết về phi công trong một phiên họp tại hội nghị chuyên đề Hành khách Thế giới của IATA vào tuần trước.

Cuộc điều tra liên quan đến hai khách du lịch đã sử dụng ví kỹ thuật số của Neoke chứa hộ chiếu kỹ thuật số, ID công ty và thông tin xác thực khách hàng thường xuyên của họ để nhận các ưu đãi cá nhân, đặt chuyến bay, xin thị thực, kiểm tra tài liệu du lịch của họ, đăng ký và nhận thẻ lên máy bay.

Trong một tuyên bố, IATA cho biết các du khách có thể sử dụng nhận dạng sinh trắc học để quản lý các quy trình tại sân bay mà không cần phải xuất trình giấy tờ thông hành của họ nhiều lần.

Hiệp hội cho biết: “Hành trình tích hợp bảy thông tin xác thực có thể xác minh (bản sao hộ chiếu điện tử, hình ảnh sinh trắc học trực tiếp, bản sao thị thực, ID công ty, tư cách thành viên khách hàng thường xuyên, đơn đặt hàng và thẻ lên máy bay), hai ví kỹ thuật số và cơ quan đăng ký ủy thác để xác minh tổ chức phát hành”.

Nhận dạng kỹ thuật số đang hoạt động

Vikas Bhola, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành Neoke cho biết: “Dự án IATA về cơ bản là một tuyên bố mở, một thử nghiệm. “Ngành công nghiệp đã sẵn sàng cho khả năng tương tác chưa và liệu nhận dạng kỹ thuật số có thể giải quyết được điều đó không?”

Ông cho biết chuyến bay đã kiểm tra thành công liệu các tiêu chuẩn mà IATA xây dựng theo One ID có hợp lệ hay không.

“Nhiệm vụ của chúng tôi là chứng minh xem các tiêu chuẩn này có hoạt động hay không và liệu khả năng tương tác có thể thực hiện được thông qua một chiếc ví có khả năng xử lý và xử lý thông tin xác thực có thể xác minh đến từ các nguồn đáng tin cậy hay không”.

Mặc dù phi công chỉ có hai hành khách tham gia nhưng Bhola cho biết: “Bây giờ nó sẽ được sản xuất. Tôi không thể thảo luận nhiều về điều đó vì các thỏa thuận vẫn đang hoàn tất.”

Chuyến đi kết nối

Công ty khởi nghiệp mà đã đảm bảo được vòng tài trợ đầu tiên trị giá 1,3 triệu euro vào tháng 7 năm 2023cũng đang tiến hành thí điểm và thử nghiệm khái niệm với các đại lý du lịch trực tuyến, chuỗi khách sạn và điểm đến. Bhola nói: “Chúng tôi đang cố gắng chứng minh ba vụ án lớn.

“Một là làm cách nào để chúng tôi giải quyết kênh trên, đó là nơi chúng tôi có thể cung cấp một hệ thống trong đó chúng tôi có thể hiểu người dùng, nơi dữ liệu thuộc về người dùng và họ có quyền kiểm soát. Vì vậy, từ đặt chỗ đến thanh toán, làm thủ tục chuyến bay, đến quyền được chấp nhận tại sân bay. Vì vậy, thí nghiệm đặc biệt mà chúng tôi vừa thực hiện này, người phi công đã chứng minh được chặng đường cuối cùng.”

Phần thứ hai xoay quanh sự đồng ý.

Ông nói: “Loại thông tin nào là cần thiết… và bạn đã cấp quyền truy cập vào thông tin của mình cho ai và vì lý do gì”.

Yếu tố thứ ba là điều phối danh tính, tức là loại thông tin nào cần được xác minh vào thời điểm nào. “Trên Skyscanner hoặc trên nền tảng tìm kiếm siêu dữ liệu, bạn đang cố gắng đặt chỗ. Nó đưa bạn đến nhiều lựa chọn. Nhưng mỗi khi bạn truy cập trang web cụ thể đó, bạn phải tự mình làm quen lại,” anh nói.

“Vậy làm thế nào chúng ta thực sự có thể kết nối những điểm này lại với nhau, đó là nơi ba sản phẩm cốt lõi này xếp hàng.”

IATA tuyên bố nỗ lực của chính phủ trong việc áp dụng thông tin du lịch kỹ thuật số dựa trên tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế đang tăng tốc. Châu Âu đặt mục tiêu phát hành Ví nhận dạng kỹ thuật số cho công dân và cư dân vào năm 2027.

Một bài báo gần đây của PhocusWire đã tiết lộ một số vấn đề khác sáng kiến ​​ví kỹ thuật số đang diễn ra cũng như những thách thức cho việc áp dụng rộng rãi hơn.

Nick Careen, phó chủ tịch cấp cao của IATA về vận hành, an toàn và an ninh cho biết: “Có lý do chính đáng để lạc quan”.