Bobby Healy đã thành lập một số công ty công nghệ du lịch và cũng là người quan sát sâu sắc những diễn biến trong bối cảnh phân phối du lịch.
Đồng sáng lập chuyên gia phân phối cho thuê xe Mai Lý luôn bày tỏ quan điểm của mình một cách cởi mở về những công ty chiếm ưu thế trên thị trường như Google và bối cảnh đang thay đổi đối với các nhà cung cấp và trung gian du lịch.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây Du lịch lớn sự kiện này, Healy đã thảo luận về những thách thức khó khăn, cơ hội công nghệ du lịch và công việc kinh doanh du lịch mà anh ấy sẽ xây dựng bây giờ nếu có “cuộc sống khác”. Phiên này được điều hành bởi James Lemon, người đứng đầu ngành toàn cầu về khách sạn, du lịch và giải trí tại công ty thanh toán Sọc.
Cuộc thảo luận đã được chỉnh sửa để rõ ràng và ngắn gọn.
Đầu cuộc trò chuyện, Healy, người đồng thời là người sáng lập và CEO của công ty giao hàng bằng máy bay không người lái ma-nađề cập đến những vấn đề khó giải quyết, chẳng hạn như giao đồ ăn bằng máy bay không người lái, mô tả đây là “chế độ khó nhất”. Và mặc dù việc giải quyết nó có thể mang lại lợi ích kinh doanh lớn, nhưng anh ấy sẽ không khuyên những người sáng lập khác chọn những vấn đề khó khăn nhất.
“Tôi không cố ý tìm kiếm một chế độ khó. Nhưng điều thu hút tôi ở đây là nó rất thú vị, rõ ràng là quy mô của nó, nó có lẽ là một ngành kinh doanh nghìn tỷ đô la chưa được khai thác.”
“Lời khuyên của tôi nói chung sẽ [be] để xây dựng thứ gì đó mà bạn có thể xây dựng và xây dựng thứ gì đó không nhất thiết phải là một bức ảnh chụp mặt trăng. Đó sẽ là một thập kỷ của cuộc đời bạn. Một số người trong chúng tôi đã mất nhiều thời gian hơn thế. Lần cuối cùng của tôi là 15 năm; lần này có lẽ sẽ là 20, nhưng điều thúc đẩy tôi lần này là quy mô của giải thưởng.”
Người sáng lập và lối thoát nhanh chóng
Mặc dù Healy cảm thấy 5 năm có thể hơi tham vọng để xây dựng một doanh nghiệp và bán nó, nhưng anh ấy tin rằng có thể kiếm được “tiền dễ dàng” từ công nghệ du lịch.
“Điều đó có xảy ra, nhưng thật bất thường. Tôi có thể tóm tắt lại. Có lẽ phải mất một thập kỷ để chín một chút trái cây đúng cách chứ không phải chín hoàn toàn. Đó là một dạng thỏa hiệp giữa việc loại bỏ nếu không còn quá sớm và chỉ thực hiện hết hành trình. Chắc chắn bạn nên lên kế hoạch cho một thập kỷ và bạn nên lên kế hoạch cho 5 năm đầu tiên mà hầu như không nhận được đồng lương nào cho bản thân.”
“Và nói chung, gần 90% công ty khởi nghiệp trong chúng ta sẽ thất bại và mất nhiều thời gian để nhận ra điều đó. Vì vậy, bạn phải chắc chắn rằng mình có thể vượt qua điều đó và đó không phải là điều khiến bạn mất tự tin hoặc khiến bạn không tận hưởng được 5 năm đó. Cuối cùng, nó chỉ là một dự án; không có gì đáng quý cả. Nó chỉ là một dự án từ đầu đến cuối. Nhưng tôi sẽ không nghĩ đến 5 năm, đó là điều chắc chắn.”
Sửa chữa phân phối du lịch
Ngành công nghệ du lịch có thể chậm thay đổi, đó là lý do tại sao các chủ đề tương tự lại xuất hiện hết lần này đến lần khác, nhưng Lemon đặt câu hỏi liệu điều đó có khó đến vậy không.
Healy nói: “Tôi luôn yêu thích ngành du lịch. Tôi đã tham gia vào lĩnh vực này từ năm 1990, xây dựng các công ty và công nghệ luôn phát triển nhưng hệ sinh thái chưa bao giờ thay đổi”. “Đó là khách sạn, ô tô, GDS, bất cứ thứ gì. Điều tôi thích ở ngành này là có một khối công nghệ khổng lồ bên dưới, điều này khiến các công ty lớn thực sự khó có thể làm bất cứ điều gì. Tôi nghĩ điều đó thật tuyệt.”
Ông nói thêm rằng nếu bạn là người trong ngành thì bạn sẽ dễ dàng phát triển hơn vì mọi người đều biết nhau, nhưng các công ty bên ngoài khó có thể vượt qua hơn, trích dẫn túi vải thô như một ví dụ tốt.
“Nó có rất nhiều sự hỗ trợ, được hỗ trợ bởi Benchmark, một nhà đầu tư cấp một nổi tiếng của Hoa Kỳ và một nhóm sản phẩm tuyệt vời, nhưng nó đã phải đối mặt với một thách thức lớn – giải quyết vấn đề tìm kiếm chuyến bay. Có một ngọn núi lớn phải vượt qua nếu bạn muốn tìm kiếm chuyến bay hoạt động hiệu quả, chỉ cần hỏi Google. Vì vậy, tôi nghĩ đó là một ngành mà việc trở thành người trong cuộc và biết lịch sử của ngành, biết nhu cầu của những người chơi lớn cũng như sự sẵn lòng thay đổi và rời bỏ những gì họ đã quen, giúp bạn định hướng và sản phẩm của bạn sẽ mang lại sự thay đổi đầy tham vọng như thế nào.”
Healy cho biết việc tích hợp thanh toán thông qua một công ty như Stripe là “không cần phải đắn đo”, nhưng việc xây dựng công nghệ để cải thiện khả năng tìm kiếm khách sạn hoặc chuyến bay thì “bạn phải dời núi”.
AI vào năm 2040
có sự cường điệu đáng kể xung quanh trí tuệ nhân tạo (AI) trong du lịchđặc biệt là về AI đại lý và đặt chỗ, nhưng Healy cho biết mọi người đã quên mất ngành “những thay đổi tính theo đơn vị trong 50 năm chứ không phải theo đơn vị trong 5 năm”.
“Chúng tôi vẫn đang sử dụng GDS. Ý tôi là, nó giống như TPF ảo hóa [transaction processing
facility]nhưng vẫn không thể di chuyển được. Định giá hàng tồn kho, tỷ giá được công bố, tất cả những thứ mà hệ thống quản lý doanh thu đặt lên hàng đầu, tất cả hệ thống phân cấp công nghệ mà tất cả phải chuyển động đồng bộ hoặc không có gì thay đổi. Vì vậy, nếu bạn đang tạo ra một sản phẩm, bạn tạo ra thỏi son, bạn không tạo ra động cơ. Đó là cách tôi luôn bán nó nếu bạn muốn kiếm tiền dễ dàng. Nếu bạn muốn kiếm nhiều tiền, bạn hãy xây dựng Duffel hoặc xây dựng thứ gì đó thực sự thách thức hiện trạng.”
Nhiều công ty du lịch đang xem xét cách tìm kiếm đàm thoại và hiển thị tính khả dụng theo thời gian thực của nền tảng AI sẽ thay đổi cách người tiêu dùng đặt chuyến du lịch. Lemon hỏi liệu hộp tìm kiếm du lịch có thể đã chết hay không.
Healy nói rằng những gì Booking.com và Expedia đã đạt được về mặt tổng hợp và mang lại giá trị cho người tiêu dùng và nhà cung cấp có thể được lặp lại nhưng “không có trình duyệt web”, đồng thời nói thêm rằng đó là những gì anh ấy sẽ xây dựng nếu có “một cuộc sống khác”.
Lemon cũng hỏi liệu ngành này chỉ nên sử dụng AI để cải thiện các quy trình tại văn phòng hay tạo ra một thị trường du lịch được tuyển chọn cho người tiêu dùng.
“Tôi sẽ không bắt đầu từ đó vì tôi nghĩ thật khó để chọn chế độ chiến thắng. Sẽ có rất nhiều vì có rào cản thấp để gia nhập vào đó. Tôi không biết câu trả lời cho cách tốt nhất để tương tác. Tôi có ý tưởng, mọi người đều có ý tưởng và đó là vấn đề rất riêng tư bởi vì nếu bạn nghĩ về cách bạn muốn đặt vé du lịch hoặc vợ hoặc chồng của bạn hay bất cứ điều gì [would book travel]bạn sẽ nhận được câu trả lời khác với mọi người. Vì vậy, tôi sẽ không vào không gian đó vì đó là rào cản gia nhập thấp. Sẽ có rất nhiều người chơi ở đó.
“Và sau đó bạn cũng gặp vấn đề về phân phối, bởi vì bạn đang sản xuất thứ gì đó cho người tiêu dùng và bạn không có nhà phân phối. Và khi đó bạn chỉ đang cạnh tranh với những gã khổng lồ.”
Healy quan tâm nhiều hơn đến cơ hội xung quanh một số loại mô hình thời gian thực—được hỗ trợ bởi AI, có khả năng dành cho các khách sạn—có thể làm gián đoạn Booking.com.
“Khách sạn là ví dụ điển hình nhất khi bạn có một triệu cơ sở kinh doanh trở lên và bạn có, không phải dữ liệu có cấu trúc và những thứ mà chúng ta quen thuộc, [but you have to] chọn bất động sản từ 250 bất động sản ở Amsterdam, [with] nhiều hơn một con người quyết định, gia đình, bạn bè hay bất cứ điều gì. Hiển thị nó trong một hộp [would] cho phép mọi người cạnh tranh với Booking.com
“Vì vậy, mọi đại lý nhỏ, đại lý lớn, hãng hàng không, bất kể đó là gì, đều có quyền truy cập vào kho lưu trữ đáng kinh ngạc này chỉ với tài sản của thế giới. Và, hồ bơi như thế nào? Hồ bơi có đẹp không? Phòng tập thể dục có đẹp không? AI có thể xem hình ảnh; [it] có thể hiểu được mọi thứ. Đó là những gì tôi muốn xây dựng vì nó thay thế giá trị của Booking.com và của Expedia ở mức độ thấp hơn một chút.”
Ông cho rằng phần lớn công việc mà các đại lý du lịch trực tuyến thực hiện về hợp đồng và giới thiệu, định giá và tối ưu hóa công cụ tìm kiếm đều sẽ “vô nghĩa” sau 20 năm nữa.
“Bất kỳ nhân viên công nghệ nào trong số khán giả này đều biết rằng giờ đây có thể được tự động hóa với các đại lý. Đại lý có thể tìm kiếm nội dung, họ có thể đăng ký nội dung, họ có thể gọi cho các thuộc tính, họ có thể thực hiện tất cả những thứ đó theo cách tự động, có thể mở rộng mà không mất phí.”
Thuê xe và nhiều hơn nữa cho Meili?
Meili, theo Healy, là phiên bản thứ hai của XeTrawlermột doanh nghiệp mà anh ấy cũng đã giúp xây dựng. Mặc dù CarTrawler cung cấp lớp tổng hợp cho các hãng hàng không cũng như sản phẩm bán lẻ làm sẵn, nhưng cơ sở chi phí cao và có những thách thức trong việc cố gắng làm cho các hãng hàng không, nhà cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô và người tiêu dùng hài lòng.
Lần thứ hai, tham vọng là phát triển nhanh chóng và cung cấp nhiều dịch vụ hơn là cho thuê ô tô, với một sản phẩm mới sẽ sớm được công bố cùng với khách hàng về sản phẩm đó.
“Không chỉ về ô tô, mà ô tô tình cờ đứng đầu bảng. Đó là cách dễ làm nhất, dễ bán nhất và mang lại lợi nhuận lớn. Nếu bạn nghĩ về hoạt động kinh doanh của chúng tôi, tất cả là về các hãng hàng không và các công ty du lịch lớn mà chúng tôi muốn tạo điều kiện dễ dàng, giống như Stripe.”
Source: https://www.phocuswire.com/bobby-healy-travel-distribution-AI-meili.
