Hãng hàng không Delta đang thực hiện một cách tiếp cận đo lường trong việc áp dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế Tiêu chuẩn về Khả năng phân phối mới (NDC).
Tại Triển lãm du lịch kinh doanh Mỹ tuần này, Steve Sear, EVP phụ trách bán hàng và phân phối toàn cầu của Delta, đã giải thích lý do tại sao hãng hàng không này không vội sử dụng cả hai.
“Tương tự như NDC, chúng tôi cũng sẽ đưa AI vào một hành trình,” Sear cho biết trên sân khấu trong một cuộc phỏng vấn với Jen Bankard, giám đốc cấp cao về giải pháp nội dung và hội nghị của Tập đoàn BTN.
Theo Sear, với NDC, Delta muốn dành thời gian để làm việc với các đối tác, khách hàng của mình thông qua quá trình hội nhập.
“Chúng tôi không muốn đẩy nó ra,” ông nói khi nói với khán giả là các đối tác du lịch của công ty, người mua, nhà cung cấp và nhà cung cấp trong phòng. “Chúng tôi muốn bạn kéo.”
Cách tiếp cận NDC của Delta
Chính thức ra mắt vào năm 2015, áp dụng tiêu chuẩn công nghệ IATA đã bị chậm. Tuy nhiên, một số hãng hàng không nhất định đã thực hiện cái mà Bankard gọi là “cách tiếp cận tích cực hơn” đối với NDC. Ví dụ như American Airlines, đã thúc đẩy mạnh mẽ NDC vào năm 2023 cái đó sau đó nó đã đảo ngược. Hoa Và Lufthansa đã có những nỗ lực sớm cũng vậy.
Đồng bằng là trận chung kết của ba hãng hàng không lớn của Mỹ tham gia vào phong trào khi hợp tác với Accelya và Google vào năm ngoái.
Nhưng đại diện công ty đã lên tiếng về hành động của hãng hàng không với NDC; như Bob Somers, SVP phụ trách bán hàng toàn cầu của Delta, đã nói năm ngoáihọ muốn “làm đúng” thay vì làm “nhanh”.
Bankard đã hỏi Sear rằng Delta đang làm gì khác biệt trong bối cảnh ngành đang gặp khó khăn trong việc áp dụng NDC, cụ thể là tại sao hãng hàng không này lại áp dụng cách tiếp cận hợp tác để giữ nguyên nội dung của hệ thống phân phối toàn cầu (GDS) và tính chẵn lẻ của kênh cũng như cách điều đó có thể thúc đẩy việc áp dụng.
“Điều tôi thích là bạn sẽ có một cách tiếp cận nhất quán,” Sear nói. “Doanh nghiệp là bánh mì và bơ của chúng tôi. Hệ sinh thái hỗ trợ doanh nghiệp là TMC, GDS—chúng tôi phải hoạt động tốt… chúng tôi phải có… trải nghiệm khách hàng thật tốt và mang lại giá trị cho khách du lịch của bạn. Vì vậy, chúng tôi nghĩ rằng cách tiếp cận của chúng tôi mang tính trực quan.”
Sear cho biết Delta muốn xem xét những gì các đối tác của mình cần, đồng thời cho biết thêm hãng hàng không này đang tiến hành quá trình áp dụng một cách có chủ ý với các công ty như Accelya và Sabre.
“Tôi gọi đó là một quá trình lặp đi lặp lại để đảm bảo rằng nó có giá trị,” ông nói.
Khi tiêu chuẩn phân phối truyền thống EDIFACT sắp hết tuổi thọ, Sear cho biết Delta muốn đảm bảo rằng NDC được đưa vào đúng vị trí. Sear mong đợi một quá trình lặp lại nhiều năm để tinh chỉnh chương trình thành phiên bản tốt nhất.
Phương pháp tiếp cận AI của Delta
Sear cũng thảo luận Việc sử dụng AI của Delta tại sự kiện. Vào tháng 1, Delta đã đưa ra một Trợ lý AI và đã được khám phá giá AI.
“Đó là sự bổ sung cho người dân của chúng tôi,” Sear nói. “Nó sẽ không bao giờ thay thế con người của chúng tôi và điều đó thực sự quan trọng đối với chúng tôi.”
Sear cho biết con đường phát triển AI của công ty cũng tương tự như cách tiếp cận NDC của họ và mặc dù “vẫn còn quá sớm”, nhưng ông đã nhìn thấy giá trị của công nghệ này. Cụ thể, AI cho phép nhóm của Delta tương tác với khách hàng tốt hơn, ông nói. Ông lấy trung tâm cuộc gọi làm ví dụ. Thay vì xử lý các câu hỏi thông thường, nhân viên có thể xử lý “những câu hỏi hóc búa” và giúp khách du lịch giải quyết các vấn đề khi cần thiết.
Nó cũng giúp tạo lịch trình, có thể có giá trị trong các tình huống áp lực cao như thời tiết bất thường.
Sear nói: “Chúng tôi có cơ hội tốt hơn để vượt qua những gián đoạn đó.
Source: https://www.phocuswire.com/delta-ai-ndc-business-travel-show-america-2025.
