Ngoài việc đưa tin tức hàng ngày của chúng tôi về ngành công nghệ du lịch, PhocusWire còn ưu tiên quan điểm của các nhà lãnh đạo và nhà đổi mới trong lĩnh vực này.
Các ý kiến của chúng tôi thường là những bài đọc phổ biến và năm nay, cuộc trò chuyện tập trung chủ yếu vào trí tuệ nhân tạo tác nhân (AI), thế giới đang thay đổi của ngành phân phối và bán lẻ hàng không, tương lai của các đại lý du lịch trực tuyến (OTA) và những gì cần thiết để “chiến thắng” trong một thế giới ưu tiên AI.
Dưới đây, chúng tôi đã tổng hợp 10 bài viết có hiệu suất cao nhất cho năm 2025 theo thứ tự giảm dần.
10. Bạn đã dành 20 năm tối ưu hóa cho con người: Bây giờ là lúc tối ưu hóa cho AI
đẩy Bài viết của CEO Brennen Bliss vào tháng 4 tập trung vào các chiến lược tối ưu hóa AI.
Khi thế giới và ngành du lịch chuyển dần khỏi việc tối ưu hóa công cụ tìm kiếm (SEO) truyền thống, Bliss cho biết ưu tiên hàng đầu là tạo ra nội dung thu hút các mô hình ngôn ngữ lớn (LLM).
“Đây không phải là từ bỏ SEO truyền thống. Mà là mở rộng chiến lược của chúng tôi để bao gồm thế hệ khám phá nội dung tiếp theo. Giống như chúng tôi đã từng chuyển từ nhồi nhét từ khóa sang nội dung chất lượng, giờ đây chúng tôi cần thích ứng với thế giới ưu tiên AI, nơi các quy tắc về khả năng hiển thị đang được viết lại”, Bliss viết.
9. Lợi ích khách hàng (chưa được nhận ra) của NDC, giá cả linh hoạt, ưu đãi và đơn đặt hàng
Trong phần quan điểm này từ tháng 6, Mike McCormick, đối tác tại Tư vấn du lịch lần nữanhận xét về những thiếu sót của Khả năng phân phối mới (NDC) đối với khách hàng hàng không.
Trong khi NDC hứa hẹn sẽ năng động hơn các hệ thống phân phối toàn cầu truyền thống (GDS), McCormick cho rằng lợi ích vẫn chưa thành hiện thực.
Ông viết: “Để tận dụng tối đa tiềm năng của NDC, các hãng hàng không, trung gian công nghệ và đại lý du lịch phải ưu tiên các chiến lược thực hiện rõ ràng, đơn giản hơn”.
“Việc hài hòa các tiêu chuẩn giữa tất cả các bên liên quan trong ngành là điều cần thiết để tránh nhầm lẫn và phức tạp. Nếu không có tiêu chuẩn hóa thực sự, NDC sẽ vẫn còn rời rạc và không hiệu quả.”
8. Việc bãi bỏ quy định có thể có ý nghĩa gì đối với các hãng hàng không Hoa Kỳ và ngành thanh toán
Một bài viết của Tom Randklev, người đứng đầu sản phẩm của CellPoint kỹ thuật sốtập trung vào tác động tiềm ẩn của việc bãi bỏ quy định đối với các hãng hàng không và nhà cung cấp dịch vụ thanh toán du lịch của Hoa Kỳ. Bài viết được xuất bản vào tháng 1 trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump bắt đầu nhiệm kỳ thứ hai, Randklev lưu ý rằng chính quyền của ông sẽ “đứng về phía bãi bỏ quy định”.
Randklev dự đoán: “Mặc dù các hãng hàng không đã quen với sự phức tạp của việc vận hành trên toàn cầu, nhưng những thay đổi có thể do chính quyền Trump mang lại sẽ gây ra nhiều hậu quả hơn bình thường”.
“Những thay đổi chính sách tác động đến thanh toán, công nghệ và các khía cạnh hoạt động khác của hàng không thương mại có thể không thu hút được sự quan tâm giống như những vấn đề có ý nghĩa địa chính trị và kinh tế vĩ mô. Nhưng chúng sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận của các hãng hàng không và đáng được quan tâm đặc biệt.”
7. Một cuộc cách mạng có thể sửa chữa thế giới quản lý du lịch?
Một bài viết hàng đầu khác đã được xuất bản vào tháng 2, được viết bởi hiệu trưởng T2Impact Timothy O’Neil-Dunne và tập trung vào thế giới “bị hỏng” của các công ty quản lý du lịch (TMC).
Trong phần này, O’Neil-Dunne lập luận rằng “tiến hóa” sẽ không đủ đối với TMC. Với nền tảng AI đang phát triển, lĩnh vực này cần một cuộc cách mạng toàn diện để loại bỏ các công cụ đặt phòng lỗi thời, hướng tới tự động hóa và giải quyết các vấn đề khác.
O’Neil-Dunne viết: “Thế giới quản lý du lịch đã thay đổi. Việc sáp nhập các Goliath lớn kém hiệu quả không phải là câu trả lời. Các TMC phải tự đổi mới hoặc tránh đường”.
6. 2025 là năm các đại lý AI sẽ chuyển đổi hoạt động mua sắm hàng không
Vào tháng 3, chúng tôi đã xuất bản một bài viết về các đại lý AI và hoạt động mua sắm hàng không của Rick Seaney, Phó Giám đốc đổi mới tại 3Người chiến thắng.
Seaney vạch ra các bước để các hãng hàng không trở thành “đại lý sẵn sàng”, khuyến khích họ ưu tiên dữ liệu, nắm bắt các ưu đãi linh hoạt, học cách đọc lưu lượng truy cập và tập trung vào tối ưu hóa đại lý thay vì SEO.
Seaney viết: “Đưa ra ưu đãi tốt nhất cho mọi biến số trong thời gian thực là mục tiêu để các hãng hàng không bắt đầu làm việc ngay bây giờ chứ không phải sau này. Tạo nền tảng dữ liệu vững chắc và tối ưu hóa thông tin cho các đại lý, không chỉ người mua sắm, sẽ mang lại lợi nhuận cao nhất cho tương lai của việc mua sắm trên chuyến bay”.
5. Nếu NDC là nền tảng đầu tiên trong ngành bán lẻ hàng không, điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
Tye Radcliffe, giám đốc thành công của khách hàng tại Accelyacũng đã bình luận về NDC trong một bài báo tháng 2.
Đối với Radcliffe, NDC là bước đầu tiên để phát triển hoạt động bán lẻ hàng không hiện đại, nhưng các ưu đãi và đơn đặt hàng là bước tiếp theo, chuyển từ các hệ thống hành khách truyền thống.
Radcliffe cảnh báo: “Việc thay thế hệ thống dịch vụ hành khách và chuyển sang nền tảng cung cấp, đặt hàng, thanh toán và giao hàng hiện đại là rất phức tạp và nếu nó không được triển khai đúng cách thì hậu quả có thể nghiêm trọng: Máy bay sẽ bị hạ cánh và hành khách sẽ bị ảnh hưởng xấu”.
“Có thể hiểu rằng ngành này vốn không thích rủi ro, nhưng cơ hội là rất lớn và rủi ro lâu dài nếu không chuyển đổi có thể còn nghiêm trọng hơn”.
Brad Brewer, đồng sáng lập và giám đốc AI của Đại lý khách sạnchia sẻ suy nghĩ về Booking.com và Expedia trong thế giới AI.
Trong một bài viết được xuất bản vào tháng 10, Brewer cho rằng những gã khổng lồ OTA đang thích nghi nhanh chóng trong thế giới đại lý và trừ khi các quy định được đưa ra đối với các trợ lý, cặp đôi này có thể kết thúc với tình trạng độc quyền.
Brewer viết: “Nếu trợ lý trở thành cửa ngõ chính tiếp cận khách du lịch, việc tiếp cận khách sẽ được kiểm soát bởi bất kỳ ai kiểm soát trợ lý; họ sẽ quyết định ai sẽ được nhìn thấy, theo thứ tự nào và ở mức giá nào”.
3. 4 kịch bản về tương lai của AI trong du lịch
Mario Gaviranhà đầu tư thiên thần và CMO mới được bổ nhiệm của Travelier, được nhiều người đọc trên PhocusWire, và bài viết của ông từ tháng 5 về tương lai của AI tác nhân trong du lịch cũng không phải là ngoại lệ.
Gavira đã phác thảo bốn kịch bản tiềm năng dựa trên hai trục—niềm tin và loại bỏ trung gian—đồng thời đưa ra khuyến nghị cho các OTA và nhà cung cấp dịch vụ du lịch.
Gavira viết: “Những thay đổi mang tính kiến tạo mà bối cảnh du lịch sẽ phải đối mặt trong những năm tới sẽ sâu sắc và sâu rộng như cuộc cách mạng internet. Chúng tôi không biết tương lai nào cuối cùng sẽ thống trị bối cảnh ngành”.
2. Tích hợp Google của Instagram: Yếu tố thay đổi cuộc chơi cho hoạt động tiếp thị du lịch
Gavira cũng đã viết bài báo được đọc nhiều thứ hai trong năm 2025, lần này tập trung vào việc tích hợp Google của Instagram vào tháng 7.
Theo Gavira, Instagram cho phép Google lập chỉ mục các bài đăng công khai từ các tài khoản chuyên nghiệp thể hiện một “sự tái tổ chức chiến lược” với những hàm ý “sâu sắc”.
Ông viết: “Nhìn về phía trước, tôi tin rằng sự tích hợp này chỉ là sự khởi đầu cho sự hội tụ rộng hơn giữa mạng xã hội và tìm kiếm”. “Khi các công cụ hỗ trợ AI tiếp tục phát triển và tích hợp nội dung từ nhiều nguồn khác nhau, ranh giới giữa các nền tảng xã hội, công cụ tìm kiếm truyền thống và công cụ tìm kiếm AI tiếp tục mờ nhạt.”
1. Tại sao các đại lý AI sẽ tăng cường chứ không phải bỏ qua OTA
Gavira cũng khẳng định vị trí hàng đầu với suy nghĩ của mình về khả năng của AI trong việc củng cố các OTA thay vì loại bỏ chúng.
Theo bài viết của Gavira từ tháng 1, những tiến bộ công nghệ có thể trao quyền cho các OTA trở thành người gác cổng nhờ kinh nghiệm nhiều năm về tiếp thị hiệu suất, nhận diện thương hiệu và khả năng xử lý hàng tỷ lệnh gọi API hàng ngày.
Gavira viết: “Thực tế đang mở ra trước mắt chúng ta là một câu chuyện về cách sự phát triển công nghệ thường củng cố thay vì làm suy yếu các cấu trúc thị trường đã được thiết lập, đặc biệt là khi những người đương nhiệm đó đã dành hàng thập kỷ để xây dựng các mô hình tài chính và nền tảng công nghệ mà sự thay đổi nền tảng mới sẽ cần để phát triển”.
Source: https://www.phocuswire.com/top-opinion-stories-2025.
